Av Per Julius Helweg

Vi fortsetter med siste halvpart av alle norske kommersielle GA-flyselskaper.

De siste årene har selskapene Bergen Air Transport (BAT), European Helicopter Center (EHC) og Hesnes Air blitt borte. EHC eksisterer som en ren flyskole, noe også Pilot, OSM og et par andre rene kommersiell flyskoler gjør – men de er ikke flyselskaper.

Likevel finnes det hele 17 AOC (flyselskap-tillatelser) som er rene GA-selskaper (General Aviation) – og som gir arbeid til 600 mennesker, omsetter for en drøy 1,5 milliard gjennom hele 130 fly og helikoptre.

Helitrans

Stiftet 1998 er dette blitt et tradisjonsrikt selskap med aktivitet over hele Norge. Etter en sammenslåing med Helidrift AS har de vokst. Nylig kom Ole Christian Melhus fra Norwegian inn som COO. Selskapet har omtrent alle de rettigheter du trenger – inkludert dronetjenester.

IATA-kode: 9I

ICAO-kode: HTA

Kallesignal: SCANBIRD

Ansatte: 100

Sjef: Richard André Simonsen  Eier: Røysi Invest AS

Offisiell nettside: www.helitrans.no

Omtrentlig omsetning 2020: ca 155 mill. kroner

Flåte: 25 helikoptre - Eurocopter AS 350 Equireuil, Eurocopter 120B samt Bell 205

Lutfttransport

Selskapet ble i utgangspunktet stiftet i 1955 og har siden det endret navn gjennom flere oppkjøp og sammenslåinger. De var på topp da Babcock fikk kontrakten om ambulansefly i 2019, men opererer fortsatt helikopterruten mellom Bodø – Værøy. Det er ett AOC som driver helikopter (RW) og et med fly (FW).

IATA-kode: L5

ICAO-kode: LTR

Kallesignal: LUFTTRANSPORT  

Ansatte: sum 90

Sjef: Erlend Olsen (CEO)  Eier: Knut A Ugland Holding

Offisiell nettside: www.lufttransport.no

Omtrentlig omsetning 2020: ca 300 mill. kroner

Flåte: 10 helikoptre og 2 fly - Agusta 139, Eurocopter AS 332 Super Puma (SAR og tungløft) og to Dornier 228 på Svalbard.

Nord Helikopter

Allerede i 1993 kom Nord på vingene – eller opp med rotorene. basen er på Vigra flyplass utenfor Ålesund, men der opererer ofte over hele landet. De tilbyr omtrent alle tjenester et helikopter er god for, inkludert brannslukking.

IATA-kode: -

ICAO-kode: NHE

Kallesignal: NORD

Ansatte: 43

Sjef: Erlend Folstad  Eier: Flakk Industri

Offisiell nettside: www.nordhelikopter.no

Omtrentlig omsetning 2020: ca zz mill. kroner

Flåte: 9 helikoptre - Eurocopter AS 350 Equireuil og én Eurocopter EC 130 

Norsk Luftambulanse – NLA

Disse er godt kjent – på godt og ofte (bokstavelig talt) vondt. Etter en ide i 1977 har de utviklet seg til å bli et landsomfattende – og kanskje verdens beste – luftambulanse. Basene strekker seg fra Kirkenes i nord til Arendal i sør.

IATA-kode: -

ICAO-kode: DOC

Kallesignal: HELIDOC

Ansatte: 165

Sjef: Leif Olstad   Eier: Stiftelsen Norsk Luftambulanse 

Offisiell nettside: www.norskluftambulanse.no

Omtrentlig omsetning 2020: ca 700 mill. kroner

Flåte: 18 helikoptre  

Airbus EC 135 og 145.

Pegasus

Dette selskapet kunne skryte av å være Politihelikoptertjenesten på 1990-tallet. I dag har de base på Gardermoen og leverer tjenester omtrent daglig i VMC-vær.

IATA-kode: -

ICAO-kode: HAC

Kallesignal: HELIFALCON

Ansatte: 30

Sjef: Jan-Roger Vrabel  Eier: Grendahl Holding AS

Offisiell nettside: www.pegasus-as.no

Omtrentlig omsetning 2020: ca 700 mill. kroner

Flåte: 10 helikoptre - Airbus H125.

Sundt Air

Sundt Air forbinder de fleste med transport av viktige mennesker – alt fra regjering til bedriftseiere – men også familier som prioriterer annerledes. De driver en flåte bestående av det mest moderne du kan tenke deg fra basen på Gardermoen.

IATA-kode: -

ICAO-kode: MDT

Kallesignal: MIDNIGHT

Ansatte: 78

Sjef: Tor Bratli  Eier: Sundt Holding AS

Offisiell nettside: www.sundtair.no

Omtrentlig omsetning 2020: ca 281 mill. kroner

Flåte: 11 fly - Citation Sovereign, Bombardier Challenger 604 og 350, Beech King 350 og 200.

Kilde: Selskapene, Proff.no, Luftfartstilsynet – april 2021.